Test Mazda CX-30 : Une traversée de l'Albanie entre modernité et nature
Test Mazda CX-30 : Une traversée de l'Albanie entre modernité et nature
Le Mazda CX-30 a été testé sur les routes albanaises, reliant Tirana à la frontière grecque. Cette traversée permet d'évaluer l'efficacité des aides à la conduite en milieu urbain et le confort du véhicule dans les paysages naturels, tout en explorant les attraits touristiques de la région.
Le Mazda CX-30 a parcouru l'Albanie, un pays devenu une destination touristique prisée malgré des tensions politiques passées liées au mouvement des flamants roses et aux manifestations étudiantes. Le test s'est déroulé sur un itinéraire reliant la capitale Tirana au sud du pays, près de la frontière grecque, offrant un contraste saisissant entre l'architecture moderne et le brutalisme de l'ère communiste.
La nouvelle génération du CX-30 se distingue par ses systèmes d'aide à la conduite améliorés. Sur les axes bien entretenus menant vers Elbasan et Gramsh, les conducteurs ont pu tester la régulation de vitesse adaptative couplée à la reconnaissance des panneaux de signalisation. Un simple appui sur le volant ajuste la vitesse selon les indications visibles. Les assistants de détection d'angle mort, de freinage d'urgence étendu incluant les motocyclistes, et de changement de voie ont également été évalués.
Dans les zones moins fréquentées, autour du parc national Hotova-Dangell et le long de la Vjosa, dernier fleuve sauvage d'Europe, l'accent s'est porté sur le confort. Le châssis absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée. Le moteur mild-hybrid de 2,5 litres développe 140 chevaux et 238 Newton-mètres de couple. Associé à une boîte automatique à six rapports, il offre une conduite fluide. Grâce à la déconnexion des cylindres, la consommation réelle se situe autour de 6,5 litres aux 100 kilomètres.
Au-delà du mild-hybrid, le CX-30 est également disponible avec un moteur essence de 2,0 litres (186 chevaux) en traction ou à quatre roues motrices. Deux nouvelles teintes, Aero Grey et Zinc Green, complètent la gamme. Le prix d'entrée s'établit à 34 800 francs suisses.
La pause à Leskovik, à 15 kilomètres de la frontière grecque, a permis de découvrir la distillerie Melesin, productrice du célèbre Goat Gin, ainsi que le puits semblant jaillir d'un platane géant et le monument dédié au nationaliste Jani Vreto. Le retour vers Korça et le lac Ohrid a mis en lumière l'efficacité du système d'éclairage matriciel LED dans l'obscurité des routes de campagne.
T.al-Shamlan--BT
