Bahrain Telegraph - Kuhl Racing dévoile des Nissan Skyline GT-R R32 et R34 aux dimensions démesurées

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Kuhl Racing dévoile des Nissan Skyline GT-R R32 et R34 aux dimensions démesurées
Kuhl Racing dévoile des Nissan Skyline GT-R R32 et R34 aux dimensions démesurées

Kuhl Racing dévoile des Nissan Skyline GT-R R32 et R34 aux dimensions démesurées

Kuhl Racing s'attaque aux légendes japonaises Nissan Skyline GT-R R32 et R34 avec des kits carrosserie ultra-larges. Ces prototypes, présentés sous forme de rendus numériques, promettent une esthétique inspirée du jeu vidéo Need for Speed Underground pour leur dévoilement au Tokyo Auto Salon 2027.

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Kuhl Racing, préparateur automobile japonais, a annoncé le lancement d'un projet ambitieux visant à transformer deux des modèles les plus emblématiques de l'histoire de Nissan : les Skyline GT-R R32 et R34. Dans le cadre de son initiative « All Nissan Project », le constructeur de pièces détachées développe des kits carrosserie ultra-larges pour ces deux générations, dont les rendus visuels ont été publiés en avant-première avant leur présentation officielle au Tokyo Auto Salon 2027.

Le projet s'inscrit dans une volonté de revisiter l'esthétique des années 2000, période marquée par la popularité du jeu vidéo Need for Speed Underground. Pour les générations trentenaires et quadragénaires de passionnés d'automobile, ces coupés japonais sont indissociables de l'image de véhicules dotés d'ailes évasées, de jantes imposantes et d'ailerons disproportionnés. Kuhl Racing entend transposer cette culture du tuning sur route et sur circuit, en s'appuyant sur une expertise technique éprouvée.

Les prototypes R32 et R34, nés respectivement en 1989 et 1999, bénéficieront d'une extension spectaculaire de leur voie. Selon les spécifications techniques divulguées par Kuhl Racing, la Nissan GT-R R34 verra son avant élargi de 50 millimètres de chaque côté et son arrière de 60 millimètres. La R32 adoptera des découpes agressives au niveau des ailes arrière, renforçant une silhouette carrée et « old-school ». Ces extensions d'ailes, au profil anguleux et percées d'ouïes de ventilation, justifient l'appellation « Ultra-Wide » choisie par le préparateur. Les rendus 3D montrent également des boucliers redessinés, des splitters avant larges, des jupes latérales marquées et des diffuseurs arrière à ailettes.

L'identité visuelle de chaque modèle est distincte. La R32 est équipée de jantes alliage à sept branches dans une teinte gris foncé, tandis que la R34 arbore des jantes dorées. Les deux véhicules apparaissent en finition argentée sur les visuels préliminaires, bien que les coloris définitifs restent inconnus. Un énorme aileron arrière avec platines latérales au dessin très anguleux complète la panoplie aérodynamique.

Le projet s'appuie sur l'expérience de Hiroshi Tamura, ancien responsable des R35 GT-R et du coupé Z RZ34 chez Nissan. M. Tamura a déjà collaboré avec Kuhl Racing sur une Nissan GT-R R35 présentée au Tokyo Auto Salon 2024, dotée d'une peinture Elegant Gold et de grandes jantes Verz-Krone. En 2016, le préparateur avait également livré une R35 affichant 820 chevaux et une carrosserie dorée gravée à la main, vendue par la suite à Dubaï pour environ 510 000 euros.

Sur le plan mécanique, les deux Skyline GT-R partagent un moteur six cylindres en ligne de 2,6 litres bi-turbo. Officiellement homologué à 276 chevaux (206 kW) dans le respect du gentlemen's agreement japonais limitant la puissance des sportives à 280 ch DIN, ce bloc est couplé à une transmission intégrale. La R32 utilise une boîte manuelle à cinq rapports, tandis que la R34 est équipée d'une transmission à six rapports.

Pour la Nissan GT-R R34, Kuhl Racing prévoit un pack complet incluant des boucliers spécifiques, une aile arrière de type GT et une ligne d'échappement unique remplaçant les doubles sorties d'origine. Le projet intègre également un kit de freinage haute performance avec étriers monobloc forgés et disques flottants deux pièces. Les suspensions seront remplacées par des combinés filetés et un système hydraulique de lève-suspension capable de relever la caisse de 30 millimètres. Le véhicule sera chaussé de jantes VERZ-WHEELS de 18 ou 19 pouces spécialement développées pour la GT-R.

Les images actuellement diffusées sont des rendus numériques et non des photographies des prototypes physiques. Kuhl Racing précise que le « All Nissan Project » englobera une dizaine de véhicules modifiés, incluant le coupé Z RZ34, le monospace Elgrand et le SUV Patrol. Le dévoilement effectif des Nissan Skyline GT-R R32 et R34 Ultra-Wide est attendu lors du Tokyo Auto Salon 2027, qui se tiendra du 15 au 17 janvier au Makuhari Messe.

T.al-Shamlan--BT